新材料—GRP型材 轻盈坚韧 提高铁路安全

          铁路。新材料的涌现为铁路公司的基础设施开启了新的发展趋势,而玻璃纤维增强塑料(GRP)便是其中的代表。诸如钢材、木材之类的铁路材料正日益被GRP所取代。用GRP制造的格栅、人行道、桥梁遮板、逃生通道和维修通道,具有出色的防滑和耐候性能,因而更加安全。

          轻盈坚韧,简单的模块化设计,使得GRP型材越来越受铁路运营商的欢迎,并用在整体结构物上,例如栏杆、梯子、悬浮楼梯、工作台等。相比钢材,GRP的另一优势是整体结构物无需接地,因为这种材料是绝缘的。它还耐腐蚀,可以显着降低维护成本。

          德国铁路公司(Deutsche Bahn AG)已决定更多使用GRP来建造基础设施。这家欧洲最大的铁路公司也因此成为这块大陆上的先行者,将为邻国的铁路运营商们提供借鉴。

    新材料—GRP型材 轻盈坚韧 提高铁路安全

          CTS Composite Technologie Systeme GmbH的初级合伙人及销售总监Philipp Wilczek说:「这是大势所趋,因为德国铁路公司对这种材料的优势已有全面了解。」CTS是玻璃纤维增强塑料领域的技术领导者。GRP材质的产品和结构物必须用螺栓连接在一起,而这些螺栓连接可能会有隐患。为了解决这个问题,CTS决定采用Nord-Lock的X系列螺栓紧固系统。CTS技术总监Maik Hartmann解释:「我们的材料遵循低维护原则。为了保证整体结构物的低维护性,我们需要一种螺栓紧固解决方案,使得连接部件能延续这种材料的优势。」

          在铁轨上或铁轨附近,每当列车驶过就会引起抖动和振动。使用新材料时,便需要考虑因螺栓松脱(沉降及/或松弛)而导致持续的预紧力损失。Nord-Lock的X系列防松垫圈将楔形制锁原理及弹性效应相结合,可有效防止沉降和松弛引起的松脱。它们令CTS的GRP产品如虎添翼,为铁路行业提供了一个兼具多重优势的安全选项。

    GRP是铁路基础设施的上佳选择,可用来制造人行道、平台、桥梁遮板等。其他应用包括风能、厂房建造和建筑业。

      内六角,圆柱头,台阶,螺钉 轴承螺丝,非标轴肩,塞打 导向圆柱端 紧定 螺钉 内六角 沉头,十字槽,螺丝 电表螺丝 铅封螺丝 穿孔螺丝 十字,盘头螺丝 外六角,小螺丝 圆柱头,十一字槽,螺钉 圆头,十一字槽,方垫,二组合螺丝 圆头,米字槽,方垫,二组合螺丝 圆头,盘头,十字槽,六角垫,二组合螺丝 外六角,二组合螺丝 GB9074.4,盘头,十字,三组合,螺丝 杯形,内六角,自攻螺钉,直修螺丝 过山丝 圆头,内六角,自攻螺丝 圆头,米字,自攻螺丝 盘头,一字,两边槽,自攻螺丝 沉头,十字,自攻螺丝 半圆头,十字槽,自攻螺丝 大脑马车,螺栓 一字槽,双头,螺栓 平头型,尾端,内六角,螺栓 内六角,半圆头,防盗,螺钉, 焊点螺钉 焊接螺栓 对锁螺丝,锁具螺丝 刀把螺丝、梅花螺丝、刀杆螺丝、数控刀具螺丝 圆柱头,内六角,法兰螺栓 十字,外六角,法兰面,螺栓 平脑,六角,法兰螺栓 内六角,半圆头,法兰螺栓 DIN34800,小法兰,梅花头,螺栓,DIN34801,大法兰 非标,圆柱头,螺钉 内六角无头螺钉 非标,平脑,台阶螺栓, 非标,内六角,台阶螺钉 内六角,伞脑螺钉,球形螺钉 非标,内六角,无头螺丝 非标螺丝 柳钉 六角柳钉 非标,紧定螺钉 非标件 异形件 非标,大脑,内六角,螺栓 非标,大脑螺栓 半圆头,尾端,穿洞螺栓 非标,半圆头,螺栓 球形螺栓 塔形螺栓 T形螺栓